El principi de funcionament d'un martell elèctric es basa en el moviment combinat de rotació i impacte impulsat per un motor elèctric. Genera força d'impacte d'alta-freqüència a través d'una estructura interna de pistons pneumàtics, que permet perforar eficientment materials durs com el formigó.
Mecanisme de moviment central
Moviment de tall de rotació: després de l'inici del motor elèctric, impulsa directament la broca perquè giri a gran velocitat mitjançant un mecanisme de transmissió d'engranatges, aconseguint l'efecte de tall sobre el material.
Moviment d'impacte alternatiu: el mecanisme de transmissió impulsa simultàniament el pistó per dur a terme un moviment alternatiu d'alta -velocitat dins del cilindre, comprimint l'aire per produir canvis periòdics de pressió.
Els canvis de pressió de l'aire al cilindre empenyen el martell per colpejar la part posterior de la broca de manera recíproca, produint una forta força de martell perpendicular a la broca.
Components estructurals clau
Sistema de potència i transmissió: normalment utilitza motors de corrent altern o de corrent continu, juntament amb una caixa de canvis reductora per convertir la rotació d'alta-velocitat del motor en una sortida de parell-alta i baixa-velocitat, impulsant un mecanisme de biela-de biela.
Mecanisme de martell pneumàtic: els components bàsics són el cilindre, el pistó i el martell. Utilitza la compressió d'aire per transmetre l'energia d'impacte, que produeix menys vibració en comparació amb l'impacte mecànic directe, però ofereix una força de cop més gran.
Dispositiu d'ajustament del mode: la majoria dels martells elèctrics estan equipats amb un botó de funció que permet canviar entre la rotació pura, l'impacte pur (mode de xip) o els modes combinats de rotació i impacte per adaptar-se a diferents necessitats operatives.